Şantiyede dikey taşıma neden ayrı bir problemdir?
Bir yapı yükseldikçe, işin ilerleme hızını belirleyen unsur çoğu zaman imalatın kendisi değil, malzeme ve personelin kat seviyelerine ulaştırılmasıdır. Merdivenle taşınan malzeme hem yavaştır hem de iş güvenliği açısından risklidir.
Personel ve yük asansörü bu akışı düzenli hale getirir: kabin belirli bir kapasiteyle, belirli bir hızda, kat giriş noktaları üzerinden sürekli taşıma yapar. Böylece dikey taşıma öngörülebilir bir lojistik akışa dönüşür.
Cephe platformundan farkı nedir?
İki sistem de yapıya ankrajlanan bir kule üzerinde çalışır; ancak amaçları farklıdır ve birbirinin yerine kullanılmazlar.
| Kriter | Personel ve yük asansörü | Cephe asansörü |
|---|---|---|
| Taşıyıcı eleman | Kapalı kabin | Açık çalışma platformu |
| Amaç | Kat seviyeleri arası taşıma | Cephede çalışma yüzeyi |
| Erişim | Kat giriş kapıları | Cephe boyunca serbest |
| Duruş biçimi | Kat seviyelerinde | Çalışma yüksekliğinde serbest |
| Tipik kullanıcı | Tüm şantiye ekipleri | Cephe ekibi |
SC200 ürün ailesi teknik değerleri
| Değer | SC200 |
|---|---|
| Taşıma kapasitesi | 2000 kg |
| Hız aralığı | 0–33 m/dk |
| Kabin seçeneği | Tek veya çift kabin |
| Kabin iç ölçüsü | 3 × 1,5 × 2,2 m |
| Kabin dış ölçüsü | 3,04 × 1,51 × 2,5 m |
| Besleme | 380 V / 50 Hz |
| Motor gücü | 2 × 11 kW |
| İnverter | 30 kW |
| Kule modülü | 650 × 650 × 1508 mm |
| Güvenlik cihazı | SAJ40-1.2A |
Tek kabin mi, çift kabin mi?
Bu karar tamamen taşıma trafiğiyle ilgilidir. Kat sayısı ve aynı anda çalışan ekip sayısı arttıkça, tek kabinde bekleme süreleri birikir ve asansör bir darboğaza dönüşür.
- Tek kabin: orta ölçekli projeler, sınırlı ekip sayısı, kademeli çalışma programı.
- Çift kabin: yoğun personel sirkülasyonu, eşzamanlı malzeme sevkiyatı, yüksek kat sayısı.
Karar verirken günlük taşınacak toplam yük ve tepe saatlerdeki personel yoğunluğu birlikte değerlendirilmelidir.
Kabin ölçüsünün pratik anlamı
3 × 1,5 × 2,2 m iç ölçü, uzun malzemelerin (donatı, profil, kalıp elemanı) taşınmasında belirleyicidir. Malzemenin kabine sığması, taşıma planının kâğıt üzerinde değil sahada çalışmasını sağlar.
Planlama yaparken yalnızca ağırlık değil, malzemenin geometrisi de dikkate alınmalıdır. 2000 kg kapasiteye sahip bir kabin, kabine sığmayan bir malzemeyi taşıyamaz.
Güvenlik düzeni
- SAJ40-1.2A güvenlik cihazı: tanımlı hız aşımı durumunda merkezkaç prensibiyle devreye girerek kabini kule üzerinde durdurur.
- Kat giriş kapıları: kabin o katta değilken açıklığın kapalı kalmasını sağlayacak şekilde yapılandırılır.
- Kule ankrajı: kule yapıya ankraj bağlantılarıyla sabitlenir; aralık projeye göre hesaplanır.
- İnverter kontrollü kalkış-duruş: yumuşak hareket, kabin içindeki yükün kaymasını sınırlandırır.
Planlamada sık atlanan noktalar
- Kule konumunun cephe imalatlarıyla çakışması — asansör söküldüğünde o bölgede tamamlanmamış iş kalır.
- Kat giriş platformlarının imalat programına göre hazırlanmaması.
- Elektrik beslemesinin kapasitesinin baştan hesaplanmaması.
- Asansörün söküleceği tarihin iş programına işlenmemesi.
Kat sayınızı, günlük taşıma ihtiyacınızı ve çalışma takviminizi paylaşın; tek kabin mi çift kabin mi gerektiğini birlikte belirleyelim.
Teklif AlSıkça sorulan sorular
SC200'ün taşıma kapasitesi nedir?
SC200 ürün ailesinde taşıma kapasitesi 2000 kg'dır. Bu değer kabin içindeki personel ve malzemenin toplamını kapsar.
Asansör hangi hızda çalışır?
Hız aralığı 0–33 m/dk'dır. İnverter kontrolü sayesinde kalkış ve duruş yumuşak şekilde gerçekleşir.
Kabin ölçüleri nedir?
Kabin iç ölçüsü 3 × 1,5 × 2,2 m, dış ölçüsü 3,04 × 1,51 × 2,5 m'dir.
Personel asansörü cephe işlerinde kullanılabilir mi?
Hayır. Personel ve yük asansörü kapalı kabinle kat seviyeleri arasında taşıma yapmak için tasarlanmıştır. Cephede çalışma yüzeyi gerektiren işler için cephe asansörü veya asılı platform kullanılmalıdır.
Hazırlayan: KZN Platform İçerik Ekibi
Teknik inceleme: KZN Platform Teknik Ekibi
Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır. Projeye özgü teknik kararlar, saha koşullarını değerlendiren yetkili teknik personel tarafından verilmelidir.